蓄電池的使用、維護與故障排除
一、蓄電池的使用
1.蓄電池的拆裝
1）蓄電池正、負接線柱的識別
①新蓄電池上鑄有“+”（或P）符號的接線柱為正極，鑄有“－”（或N）符號的接線柱為負極。修理后蓄電池一般涂紅漆的為正極，涂其他漆為負極。
②看接線柱自然顏色，呈深褐色的為正極，淺灰色的為負極。
③檢查接線柱表面硬度，用平口螺絲刀（一字旋具）在接線柱表面輕劃，遼寧省不間斷電源，較堅硬的為正極，反之為負極。
④用萬用表電壓擋檢測，將萬用表置于相應的電壓擋位，測量蓄電池電壓：當指針偏擺正常時，紅表筆對應的為正極，黑表筆對應的為負極。
2）蓄電池的拆卸
將點火開關置于斷開位置；使全車用電設備與電源斷開。拆卸時應先拆負極柱上的搭鐵線，后拆正極柱上的起動機線。
維修帶故障自診斷功能的電腦系統(tǒng)，在拆蓄電池電線前，內(nèi)蒙古不間斷電源，應先確認故障代碼，或在點煙器上插上專用輔助電源，并將點火開關的“ACC”擋接通。
逆變電源電網(wǎng)故障：
電網(wǎng)過壓：前期勘察電網(wǎng)重載(用電量大工作時間)/輕載(用電量少休息時間)的工作就在這里體現(xiàn)出來，提前勘察并網(wǎng)點電壓的健康情況，不間斷電源，與逆變器廠商溝通電網(wǎng)情況做技術結合能保證項目設計在合理范圍內(nèi)，切勿“想當然”，特別是農(nóng)村電網(wǎng)，逆變器對并網(wǎng)電壓，并網(wǎng)波形，并網(wǎng)距離都是有嚴格要求的。出現(xiàn)電網(wǎng)過壓問題多數(shù)原因在于原電網(wǎng)輕載電壓超過或接近安規(guī)保護值，如果并網(wǎng)線路過長或壓接不好導致線路阻抗/感抗過大，電站是無法正常穩(wěn)定運行的。解決辦法是找供電局協(xié)調(diào)電壓或者正確選擇并網(wǎng)并嚴抓電站建設質(zhì)量。
電網(wǎng)欠壓：該問題與電網(wǎng)過壓的處理方法一致，但是如果出現(xiàn)獨立的一相電壓過低，除了原電網(wǎng)負載分配不完全之外，該相電網(wǎng)掉電或斷路也會導致該問題，河北省不間斷電源，出現(xiàn)虛電壓。 電網(wǎng)過/欠頻：如果正常電網(wǎng)出現(xiàn)這類問題，證明電網(wǎng)健康非?？皯n。 電網(wǎng)沒電壓：檢查并網(wǎng)線路即可。
電網(wǎng)缺相：檢查缺相電路，即無電壓線路。
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